các sản phẩm

Sự miêu tả
Dòng 9905/9907 của Woodward 2301A kiểm soát việc chia sẻ tải và tốc độ của máy phát điện chạy bằng động cơ diesel hoặc xăng, hoặc tua bin hơi nước hoặc khí.Những nguồn năng lượng này được gọi là “động cơ chính” trong suốt sách hướng dẫn này.
Bộ điều khiển được đặt trong một khung kim loại tấm và bao gồm một bảng mạch in duy nhất.Tất cả các chiết áp đều có thể truy cập được từ phía trước khung máy.
2301A cung cấp khả năng điều khiển ở chế độ đẳng thời hoặc thả xuống.
Chế độ đẳng thời được sử dụng cho tốc độ động cơ chính không đổi với:
Vận hành động cơ đơn nguyên tố;
Hai hoặc nhiều động cơ chính được điều khiển bởi hệ thống điều khiển chia sẻ tải Woodward trên một xe buýt bị cô lập;
Tải cơ bản đối với bus vô hạn với tải được điều khiển bằng Điều khiển tải và truyền điện tự động (APTL), Điều khiển nhập/xuất, Điều khiển tải máy phát điện, Điều khiển quy trình hoặc phụ kiện kiểm soát tải khác.
Chế độ thả xuống được sử dụng để điều khiển tốc độ như một hàm của tải với:
Hoạt động động cơ đơn trên một bus vô hạn hoặc
Hoạt động song song của hai hoặc nhiều động cơ chính.
Sau đây là ví dụ về phần cứng điển hình cần thiết cho hệ thống 2301A điều khiển một động cơ chính và máy phát điện:
Điều khiển điện tử 2301A
Nguồn điện 20 đến 40 Vdc bên ngoài dành cho các model điện áp thấp;90 đến 150 Vdc hoặc 88 đến 132 Vac cho các model điện áp cao
Một bộ truyền động tỷ lệ để định vị thiết bị đo nhiên liệu và
Máy biến dòng điện và tiềm năng để đo tải của máy phát điện.

Các ứng dụng
Bộ điều khiển điện tử dòng 2301A 9905/9907 có phạm vi tốc độ có thể lựa chọn bằng công tắc.Bất kỳ mô hình điều khiển nào trong số này đều có thể được đặt để hoạt động trong một trong các phạm vi tốc độ định mức sau:
500 đến 1500 Hz
1000 đến 3000 Hz
2000 đến 6000 Hz
4000 đến 12 000 Hz

Các bộ điều khiển này có sẵn cho các ứng dụng tác động thuận hoặc ngược và để sử dụng với bộ truyền động đơn hoặc song song.Hiện có sẵn các mô hình dành cho ba phạm vi dòng điện của bộ truyền động khác nhau, cũng như mô hình điện áp cao (90 đến 150 Vdc hoặc 88 đến 132 Vac, 45 đến 440 Hz) và mô hình điện áp thấp (20 đến 40 Vdc).Model điện áp cao được xác định như vậy ở mặt trước;mô hình điện áp thấp thì không.
Trong hệ thống tác động ngược, bộ truyền động yêu cầu nhiều nhiên liệu hơn khi điện áp bộ truyền động giảm.Việc mất hoàn toàn điện áp tới bộ truyền động sẽ khiến bộ truyền động hết nhiên liệu.Điều này cho phép bộ điều tốc đầu bi cơ học dự phòng nắm quyền điều khiển thay vì tắt động cơ chính như hệ thống tác động trực tiếp.
Một đoạn đường giảm tốc tùy chọn cũng được cung cấp.Khi có tùy chọn này, thời gian tăng tốc từ tốc độ định mức lên tốc độ không tải là khoảng 20 giây.Nếu tùy chọn này không có, điều này sẽ xảy ra ngay lập tức.
Bảng 1-1 và 1-2 hiển thị số bộ phận và tính năng của tất cả các điều khiển tốc độ và chia sẻ tải 2301A dòng 9905/9907.

Bộ điều khiển tốc độ toàn quyền 2301A đặt tốc độ hoặc tải của động cơ diesel, động cơ khí, tua bin hơi nước hoặc tua bin khí theo nhu cầu của quy trình hoặc tín hiệu điều khiển máy tính từ 4–20 mA hoặc 1–5 Vdc.