các sản phẩm

GIỚI THIỆU

Hệ thống điều khiển tuabin khí SPEEDTRONIC™ Mark V là sản phẩm phái sinh mới nhất trong dòng SPEEDTRONIC™ rất thành công.Các hệ thống trước đây dựa trên các kỹ thuật điều khiển, bảo vệ và giải trình tự tua-bin tự động có từ cuối những năm 1940 và đã tăng trưởng và phát triển cùng với công nghệ sẵn có.Việc triển khai điều khiển, bảo vệ và giải trình tự tuabin điện tử bắt nguồn từ hệ thống Mark I vào năm 1968. Hệ thống Mark V là triển khai kỹ thuật số các kỹ thuật tự động hóa tuabin đã được học hỏi và cải tiến trong hơn 40 năm kinh nghiệm thành công, hơn 80% trong số đó đã được thực hiện thông qua việc sử dụng công nghệ điều khiển điện tử.

Hệ thống điều khiển tuabin khí SPEEDTRONIC™ Mark V sử dụng công nghệ tiên tiến hiện nay, bao gồm bộ điều khiển bộ vi xử lý 16 bit dự phòng ba lần, dự phòng hai trong ba biểu quyết đối với các tham số bảo vệ và kiểm soát quan trọng cũng như Lỗi do phần mềm triển khai Dung sai (SIFT).Các cảm biến bảo vệ và điều khiển quan trọng có tính dự phòng gấp ba lần và được cả ba bộ xử lý điều khiển bình chọn.Tín hiệu đầu ra của hệ thống được biểu quyết ở mức tiếp xúc đối với các cuộn dây điện từ quan trọng, ở mức logic cho các đầu ra tiếp điểm còn lại và ở mức ba cuộn dây trợ động cho tín hiệu điều khiển tương tự, do đó tối đa hóa cả độ tin cậy bảo vệ và vận hành.Một mô-đun bảo vệ độc lập cung cấp khả năng phát hiện và tắt máy có dây dự phòng gấp ba lần khi chạy quá tốc độ cùng với việc phát hiện ngọn lửa.Mô-đun này cũng đồng bộ hóa máy phát tuabin với hệ thống điện.Đồng bộ hóa được hỗ trợ bởi chức năng kiểm tra trong ba bộ xử lý điều khiển.

Hệ thống điều khiển Mark V được thiết kế để đáp ứng mọi yêu cầu điều khiển tuabin khí.Chúng bao gồm kiểm soát chất lỏng, khí hoặc cả hai nhiên liệu theo yêu cầu về tốc độ, kiểm soát tải trong điều kiện tải một phần, kiểm soát nhiệt độ trong điều kiện công suất tối đa hoặc trong điều kiện khởi động.Ngoài ra, các cánh dẫn hướng đầu vào và việc phun nước hoặc hơi nước đều được kiểm soát để đáp ứng các yêu cầu về khí thải và vận hành.Nếu kiểm soát khí thải sử dụng kỹ thuật Dry Low NOx, giai đoạn nhiên liệu và chế độ đốt được kiểm soát bởi hệ thống Mark V, hệ thống này cũng giám sát quá trình.Trình tự của các thiết bị phụ trợ cho phép khởi động, tắt máy và thời gian hồi chiêu hoàn toàn tự động cũng được xử lý bởi Hệ thống điều khiển Mark V.Bảo vệ tuabin chống lại các tình huống vận hành bất lợi và cảnh báo các điều kiện bất thường được tích hợp vào hệ thống cơ bản.